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Mazda

Mazda Skyactiv-D SH-VPTS

Basse compression originale mais premiers millésimes : encrassement admission, injecteurs et régénérations FAP fréquentes en ville.

2012-présent2191 cc150 chdieselSkyactiv-D
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CORRECT
Basse compression originale mais premiers millésimes : encrassement admission, injecteurs et régénérations FAP fréquentes en ville.
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE58/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurEncrassement admis

Pannes récurrentes documentées

Encrassement admission / FAP

Usage urbain déconseillé, dilution d'huile par régénérations.

KM risque:~90 000 km
Coût:400€ – 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Encrassement admission / FAP

Timeline production & rappels

2012Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans5 000€

Véhicules équipés (3)

Mazda 3Mazda 6Mazda CX-5

Technologies associées (1)

combustion
Cycle Atkinson
Cycle thermodynamique avec retard de fermeture soupape d'admission pour un meilleur rendement.
Complexité: ★★★☆☆

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75
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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026