Subaru 2.0D Boxer 147ch

## Subaru 2.0D Boxer 147ch : fiabilité 52/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Forester IV - XV I ### Années de production 2012 – 2018 ### Pannes connues (10 signalées) #### Capteur NOx défaillant (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur NOx provoquant un passage en mode dégradé et voyant moteur. Problème lié au système dépollution. #### Fuite joints de culasse (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Suintement des joints de culasse du moteur boxer avec perte de liquide de refroidissement. Problème architectural récurrent. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du turbocompresseur avec perte de puissance, fumée bleue et bruits sifflants. Problème récurrent sur ce moteur diesel. #### FAP bouché (couteux) Coût estimé : 500–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules nécessitant un nettoyage ou remplacement. Problème courant sur les trajets urbains. #### Défaillance boîte CVT (immobilisant) Coût estimé : 3500–6000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de la transmission CVT avec patinage, à-coups et surchauffe. Problème récurrent sur cette motorisation diesel. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 52/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.