🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Suzuki 2.5 PHEV 306ch

Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

Produit 2020-20252500cc306chhybride

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Batterie hybride / electronique15% des cas

Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

~80 000 kmCout : 2 000€ – 5 000€

Défaut charge 12V15% des cas

Problème de charge de la batterie 12V pouvant provoquer des démarrages difficiles et dysfonctionnements électroniques.

~45 000 kmCout : 300€ – 800€

Usure prématurée pneus15% des cas

Usure irrégulière des pneumatiques due au poids important du véhicule et à la répartition des masses.

~35 000 kmCout : 600€ – 1 200€

Problème capteur stationnement15% des cas

Dysfonctionnement des capteurs de stationnement arrière avec messages d'erreur récurrents.

~60 000 kmCout : 150€ – 400€

Bruit CVT15% des cas

Bruits anormaux de la transmission CVT lors des accélérations, nécessitant parfois un remplacement complet.

~80 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Batterie hybride / electronique
·Défaut charge 12V
·Usure prématurée pneus
·Problème capteur stationnement

Cout possession

Cout 5 ans2 100€

Cout 10 ans4 200€

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Questions frequentes

Le moteur Suzuki 2.5 PHEV 306ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 83/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.5 PHEV 306ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Suzuki 2.5 PHEV 306ch : fiabilité 83/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Across ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (6 signalées) #### Batterie hybride / electronique (couteux) Coût estimé : 2000–5000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps. #### Défaut charge 12V (couteux) Coût estimé : 300–800€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problème de charge de la batterie 12V pouvant provoquer des démarrages difficiles et dysfonctionnements électroniques. #### Usure prématurée pneus (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure irrégulière des pneumatiques due au poids important du véhicule et à la répartition des masses. #### Problème capteur stationnement (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des capteurs de stationnement arrière avec messages d'erreur récurrents. #### Bruit CVT (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Bruits anormaux de la transmission CVT lors des accélérations, nécessitant parfois un remplacement complet. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 3500€ ### Score TRUST OS 83/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026