✓ FIABLE · FICHE AVA

Audi 1.4 TFSI PHEV 204ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2021-20261400cc204chhybride

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Problème boîte S tronic 615% des cas

Embrayages de la boîte DSG peuvent patiner ou générer des à-coups, particulièrement sur les versions hybrides avec le couple moteur électrique.

~80 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Usure prématurée plaquettes15% des cas

Malgré le freinage régénératif, les plaquettes avant peuvent s'user prématurément à cause du poids supplémentaire de la batterie.

~35 000 kmCout : 200€ – 400€

Défaillance chargeur embarqué15% des cas

Le chargeur embarqué peut tomber en panne, empêchant la recharge de la batterie haute tension. Problème récurrent sur les hybrides rechargeables VAG.

~45 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Capteurs batterie haute tension15% des cas

Les capteurs de température et de tension de la batterie lithium peuvent défaillir, provoquant des messages d'erreur et limitation de puissance.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Problème boîte S tronic 6
·Usure prématurée plaquettes
·Défaillance chargeur embarqué

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

A3 (8Y) 40 TFSI eA3 40 TFSI e (8Y)

Questions frequentes

Le moteur Audi 1.4 TFSI PHEV 204ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 75/100. Verdict : Recommandé. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.4 TFSI PHEV 204ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Audi 1.4 TFSI PHEV 204ch : fiabilité 75/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - A3 (8Y) 40 TFSI e - A3 40 TFSI e (8Y) ### Années de production 2021 – 2026 ### Pannes connues (6 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Problème boîte S tronic 6 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayages de la boîte DSG peuvent patiner ou générer des à-coups, particulièrement sur les versions hybrides avec le couple moteur électrique. #### Usure prématurée plaquettes (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Malgré le freinage régénératif, les plaquettes avant peuvent s'user prématurément à cause du poids supplémentaire de la batterie. #### Défaillance chargeur embarqué (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le chargeur embarqué peut tomber en panne, empêchant la recharge de la batterie haute tension. Problème récurrent sur les hybrides rechargeables VAG. #### Capteurs batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les capteurs de température et de tension de la batterie lithium peuvent défaillir, provoquant des messages d'erreur et limitation de puissance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 75/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026