✓ FIABLE · FICHE AVA
Volkswagen
VAG TDI EA288
Successeur assaini de l'EA189. Fiable et sobre. AdBlue et FAP à entretenir en usage routier.
2014-présent1968 cc115 chdieselTDI
72
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FIABLE
Successeur assaini de l'EA189. Fiable et sobre. AdBlue et FAP à entretenir en usage routier.
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AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.
Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Système AdBlue
Capteurs NOx et injecteur AdBlue à fort kilométrage.
KM risque:~130 000 km
Coût:300€ – 1 200€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Système AdBlue
Timeline production & rappels
2014Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans4 000€
Véhicules équipés (5)
VW Golf VII/VIIIVW TiguanAudi A3/A4Škoda Octavia III/IVSeat Ateca
Moteurs de la même famille
Skoda 1.6 TDI 110ch
Skoda
72
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
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Audi
64
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
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Skoda
59
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
VAG TDI EA189
Volkswagen
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Moteur du Dieselgate. Mécaniquement correct ; vérifier que la mise à jour antipollution a été faite et l'EGR remplacée si besoin.
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