⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Renault
Renault-Nissan TCe H5Ht
Co-développé avec Mercedes (M282). Nettement plus fiable que le 1.2 TCe. Surveiller la consommation d'huile sur premiers millésimes.
2018-présent1332 cc115 chessenceTCe
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CORRECT
Co-développé avec Mercedes (M282). Nettement plus fiable que le 1.2 TCe. Surveiller la consommation d'huile sur premiers millésimes.
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Consommation d'huile
Quelques cas sur 2018-2019, contrôle du niveau recommandé.
KM risque:~90 000 km
Coût:300€ – 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Consommation d'huile
Timeline production & rappels
2018Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans4 500€
Véhicules équipés (5)
Renault Clio VRenault Captur IIDacia Duster IINissan QashqaiMercedes Classe A W177
Moteurs de la même famille
Renault-Nissan TCe H5Ft
Renault
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Consommation d'huile massive par défaut de segmentation → casse moteur. Campagne de reprise partielle Renault.
Renault-Nissan TCe H4Bt
Renault
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3 cylindres correct mais consommation d'huile et bobines fragiles. Distribution par chaîne fiable.
Renault 1.0 TCe 100
Renault
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Usure embrayage prématurée — L'embrayage de la boîte BVM5 s'use parfois plus rapidement que prévu, particulièrement en conduite urbaine. Patinage et difficulté à passer les vitesses.
Renault-Nissan TCe TCe110-CMF
Dacia
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TCe 110 Dacia sur CMF-B. Fiable, quelques cas de bruit chaîne signalés à froid comme sur Renault.
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Analyser mon annonce →Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026