Honda 2.0 e:HEV 184ch

## Honda 2.0 e:HEV 184ch : fiabilité 88/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Civic - Civic XI - Civic XI e:HEV - Civic XI e:HEV 184 - CR-V VI - CR-V VI e:HEV - CR-V VI e:HEV 184 - ZR-V - ZR-V e:HEV 184 ### Années de production 2022 – 2027 ### Pannes connues (18 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Batterie hybride / electronique (couteux) Coût estimé : 2000–5000€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps. #### Usure prématurée plaquettes (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 45000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Usure accélérée des plaquettes de frein avant malgré le freinage régénératif, liée au poids du véhicule hybride. #### Problème écran tactile (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 25000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Écran tactile qui devient non réactif ou redémarre de façon intempestive, nécessitant une mise à jour logicielle ou un remplacement complet. #### Dysfonctionnement CVT (immobilisant) Coût estimé : 2500–4500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Boîte CVT présentant des à-coups ou des vibrations, particulièrement lors des phases de décélération avec récupération d'énergie. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 88/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.