⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Nissan 1.5 dCi 115ch

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Produit 2014-20211500cc115chdiesel

/ 100 fiabilite

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Injecteurs / turbo DCi15% des cas

Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Problème turbo15% des cas

Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance, fumée bleue et bruits anormaux. Problème récurrent sur le moteur 1.5 dCi.

~120 000 kmCout : 1 500€ – 2 800€

Problème FAP15% des cas

Colmatage du filtre à particules en usage urbain intensif nécessitant régénération forcée ou remplacement.

~80 000 kmCout : 600€ – 1 500€

Défaut injecteurs15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs causant ralenti instable, fumée noire et surconsommation de carburant.

~100 000 kmCout : 800€ – 1 600€

Usure embrayage15% des cas

Usure prématurée de l'embrayage avec patinage et difficulté à passer les vitesses, particulièrement en conduite urbaine.

~130 000 kmCout : 1 200€ – 1 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs / turbo DCi
·Problème turbo
·Problème FAP
·Défaut injecteurs

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

Qashqai IIQashqai II 1.5 dCi 115

Questions frequentes

Le moteur Nissan 1.5 dCi 115ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 64/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.5 dCi 115ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Nissan 1.5 dCi 115ch : fiabilité 64/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Qashqai II - Qashqai II 1.5 dCi 115 ### Années de production 2014 – 2021 ### Pannes connues (6 signalées) #### Injecteurs / turbo DCi (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs et turbo haute pression à surveiller. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance, fumée bleue et bruits anormaux. Problème récurrent sur le moteur 1.5 dCi. #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules en usage urbain intensif nécessitant régénération forcée ou remplacement. #### Défaut injecteurs (couteux) Coût estimé : 800–1600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs causant ralenti instable, fumée noire et surconsommation de carburant. #### Usure embrayage (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage avec patinage et difficulté à passer les vitesses, particulièrement en conduite urbaine. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 64/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026