⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Audi 1.9 TDI 110ch

Volant moteur bimasse — Usure prématurée du volant moteur bimasse causant vibrations et bruits au ralenti. Problème fréquent sur les TDI de cette génération.

Produit 1997-20031900cc110chdiesel

/ 100 fiabilite

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Volant moteur bimasse15% des cas

Usure prématurée du volant moteur bimasse causant vibrations et bruits au ralenti. Problème fréquent sur les TDI de cette génération.

~120 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Injecteurs pompe15% des cas

Défaillance des injecteurs pompe entraînant fumée noire, perte de puissance et consommation élevée. Réparation coûteuse nécessitant souvent le remplacement.

~150 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

Vanne EGR15% des cas

Encrassement de la vanne EGR causant ralenti irrégulier et voyant moteur. Nettoyage ou remplacement nécessaire selon l'état.

~100 000 kmCout : 200€ – 450€

Turbocompresseur15% des cas

Usure des paliers du turbo ou encrassement géométrie variable. Perte de puissance progressive puis panne complète possible.

~180 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Pompe injection15% des cas

Défaillance de la pompe VP37 entraînant démarrage difficile puis impossibilité de rouler. Panne progressive ou brutale.

~200 000 kmCout : 1 000€ – 1 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Volant moteur bimasse
·Injecteurs pompe
·Vanne EGR
·Turbocompresseur

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

A3 (8L) 1.9 TDI

Questions frequentes

Le moteur Audi 1.9 TDI 110ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 56/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.9 TDI 110ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Audi 1.9 TDI 110ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - A3 (8L) 1.9 TDI ### Années de production 1997 – 2003 ### Pannes connues (6 signalées) #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du volant moteur bimasse causant vibrations et bruits au ralenti. Problème fréquent sur les TDI de cette génération. #### Injecteurs pompe (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs pompe entraînant fumée noire, perte de puissance et consommation élevée. Réparation coûteuse nécessitant souvent le remplacement. #### Vanne EGR (couteux) Coût estimé : 200–450€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR causant ralenti irrégulier et voyant moteur. Nettoyage ou remplacement nécessaire selon l'état. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure des paliers du turbo ou encrassement géométrie variable. Perte de puissance progressive puis panne complète possible. #### Pompe injection (immobilisant) Coût estimé : 1000–1800€ vers 200000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe VP37 entraînant démarrage difficile puis impossibilité de rouler. Panne progressive ou brutale. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026