Audi 2.0 TDI 116ch

Vanne EGR / injecteurs TDI — Vanne EGR avec encrassement prématuré.

2020-20262000 cc116 chdieselTDI

AVA73SUR 100MOTEUR

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Vanne EGR / injecteurs TDI

Vanne EGR avec encrassement prématuré.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 500€

Problème AdBlue

Défaillances du système SCR avec capteurs NOx défectueux et injecteur AdBlue encrassé. Voyants d'alerte et limitation de puissance.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 2 200€

Turbo défaillant

Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de pression et sifflements. Problème récurrent sur le moteur EA288 evo.

KM risque:~70 000 km

Coût:1 200€ - 2 800€

Embrayage prématuré

Usure accélérée du disque d'embrayage et butée hydraulique défaillante sur BVM6. Patinage et point de débrayage élevé.

KM risque:~90 000 km

Coût:900€ - 1 800€

Pompe à eau électrique

Défaillance de la pompe à eau électrique auxiliaire causant surchauffe moteur et voyant température.

KM risque:~60 000 km

Coût:350€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Vanne EGR / injecteurs TDI
·Problème AdBlue
·Turbo défaillant
·Embrayage prématuré

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2026Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Audi 2.0 TDI 116ch : fiabilité 73/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - A3 (8Y) 30 TDI ### Années de production 2020 – 2026 ### Pannes connues (6 signalées) #### Vanne EGR / injecteurs TDI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Vanne EGR avec encrassement prématuré. #### Problème AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–2200€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillances du système SCR avec capteurs NOx défectueux et injecteur AdBlue encrassé. Voyants d'alerte et limitation de puissance. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de pression et sifflements. Problème récurrent sur le moteur EA288 evo. #### Embrayage prématuré (couteux) Coût estimé : 900–1800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure accélérée du disque d'embrayage et butée hydraulique défaillante sur BVM6. Patinage et point de débrayage élevé. #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 350–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique auxiliaire causant surchauffe moteur et voyant température. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 73/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.