✓ FIABLE · FICHE AVA

Audi 2.0 TDI 163ch

Vanne EGR / injecteurs TDI — Vanne EGR avec encrassement prématuré.

Produit 2017-20252000cc163chdiesel
73
/ 100 fiabilite
FIABLE
Recommandé
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Pannes recurrentes documentees

Vanne EGR / injecteurs TDI15% des cas

Vanne EGR avec encrassement prématuré.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€
Vanne EGR / injecteurs15% des cas

Encrassement en usage urbain.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Injecteurs15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

~150 000 kmCout : 400€ – 2 000€
Volant moteur bimasse15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

~130 000 kmCout : 800€ – 1 800€
Filtre à particules (FAP)15% des cas

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

~120 000 kmCout : 800€ – 2 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Vanne EGR / injecteurs TDI
  • ·Vanne EGR / injecteurs
  • ·Injecteurs
  • ·Volant moteur bimasse
Cout possession
Cout 5 ans4 500€
Cout 10 ans9 000€
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Vehicules equipes

A4 Allroad (B9)Q5 (FY)Q5 (FY) 35 TDI

Questions frequentes

Le moteur Audi 2.0 TDI 163ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 73/100. Verdict : Recommandé. 11 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.0 TDI 163ch ?+
11 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Audi 2.0 TDI 163ch : fiabilité 73/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - A4 Allroad (B9) - Q5 (FY) - Q5 (FY) 35 TDI ### Années de production 2017 – 2025 ### Pannes connues (11 signalées) #### Vanne EGR / injecteurs TDI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Vanne EGR avec encrassement prématuré. #### Vanne EGR / injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 73/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026