Audi 2.0 TDI 177ch

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

2007-20162000 cc177 chdieselTDI

AVA56SUR 100MOTEUR

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Défaillance turbo

Problème de turbocompresseur avec perte de puissance et fumées bleues. Les paliers du turbo s'usent prématurément.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 800€ - 3 200€

Problème S tronic 7

Dysfonctionnements de la boîte robotisée avec à-coups, patinage et codes défaut. Embrayages et mécatronique concernés.

KM risque:~100 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Injecteurs défaillants

Injecteurs piézo qui se grippent causant ralenti instable, fumées noires et voyant moteur. Problème récurrent sur ce moteur.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 200€ - 2 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs
·Volant moteur bimasse
·Défaillance turbo
·Problème S tronic 7

Timeline production & rappels

2007Début prod.

2016Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 500€

Coût 10 ans9 000€

Analyse détaillée

## Audi 2.0 TDI 177ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - A5 Coupé (8T) - Q5 (8R) 2.0 TDI ### Années de production 2007 – 2016 ### Pannes connues (10 signalées) #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1800–3200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problème de turbocompresseur avec perte de puissance et fumées bleues. Les paliers du turbo s'usent prématurément. #### Problème S tronic 7 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de la boîte robotisée avec à-coups, patinage et codes défaut. Embrayages et mécatronique concernés. #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 1200–2400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs piézo qui se grippent causant ralenti instable, fumées noires et voyant moteur. Problème récurrent sur ce moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.