⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Audi 3.0 V6 TDI 233ch

Injecteurs diesel — Défaillance des injecteurs piézo-électriques causant fumée noire, perte de puissance et consommation excessive. Problème récurrent sur ce moteur 3.0 TDI.

Produit 2004-20153000cc233chdiesel
57
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Injecteurs diesel30% des cas

Défaillance des injecteurs piézo-électriques causant fumée noire, perte de puissance et consommation excessive. Problème récurrent sur ce moteur 3.0 TDI.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 2 800€
Suspension pneumatique30% des cas

Fuites des coussins pneumatiques et défaillance du compresseur. Véhicule qui s'affaisse et voyant suspension allumé.

~100 000 kmCout : 800€ – 2 000€
Volant moteur bimasse15% des cas

Usure prématurée du volant moteur bimasse provoquant vibrations au ralenti et bruits métalliques. Nécessite remplacement avec embrayage.

~150 000 kmCout : 1 800€ – 2 500€
Collecteur admission15% des cas

Encrassement et défaillance des volets du collecteur d'admission variable causant perte de puissance et voyant moteur.

~140 000 kmCout : 600€ – 1 200€
Pompe à eau électrique15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique auxiliaire causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur ce moteur V6 TDI.

~120 000 kmCout : 400€ – 800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Injecteurs diesel
  • ·Suspension pneumatique
  • ·Volant moteur bimasse
  • ·Collecteur admission
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

A6 (C6) 3.0 TDIQ7 (4L) 3.0 TDI

Questions frequentes

Le moteur Audi 3.0 V6 TDI 233ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 57/100. Verdict : Correct. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 3.0 V6 TDI 233ch ?+
10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Audi 3.0 V6 TDI 233ch : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - A6 (C6) 3.0 TDI - Q7 (4L) 3.0 TDI ### Années de production 2004 – 2015 ### Pannes connues (10 signalées) #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance des injecteurs piézo-électriques causant fumée noire, perte de puissance et consommation excessive. Problème récurrent sur ce moteur 3.0 TDI. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Fuites des coussins pneumatiques et défaillance du compresseur. Véhicule qui s'affaisse et voyant suspension allumé. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du volant moteur bimasse provoquant vibrations au ralenti et bruits métalliques. Nécessite remplacement avec embrayage. #### Collecteur admission (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des volets du collecteur d'admission variable causant perte de puissance et voyant moteur. #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique auxiliaire causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur ce moteur V6 TDI. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026