✓ FIABLE · FICHE AVA

Audi 35 TDI 163ch

Problème pompe AdBlue — Défaillance de la pompe AdBlue causant des dysfonctionnements du système SCR et des messages d'erreur au tableau de bord.

Produit 2020-2024163chdiesel

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Problème pompe AdBlue15% des cas

Défaillance de la pompe AdBlue causant des dysfonctionnements du système SCR et des messages d'erreur au tableau de bord.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Fuite injecteurs diesel15% des cas

Fuites au niveau des injecteurs Bosch causant une surconsommation et une perte de performances du moteur EA288.

~100 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

Capteur NOx défaillant15% des cas

Panne du capteur d'oxyde d'azote entraînant l'allumage du voyant moteur et limitation de puissance.

~90 000 kmCout : 600€ – 900€

Usure prématurée embrayage S tronic15% des cas

Glissement et usure accélérée des disques d'embrayage de la boîte DSG, particulièrement sur conduite urbaine intensive.

~120 000 kmCout : 1 800€ – 2 800€

Dysfonctionnement calculateur moteur15% des cas

Problèmes logiciels du calculateur ECU provoquant des pertes de puissance et modes dégradés intermittents.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème pompe AdBlue
·Fuite injecteurs diesel
·Capteur NOx défaillant
·Usure prématurée embrayage S tronic

Cout possession

Cout 5 ans2 880€

Cout 10 ans5 760€

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Vehicules equipes

A5 (F5)

Questions frequentes

Le moteur Audi 35 TDI 163ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 76/100. Verdict : Recommandé. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 35 TDI 163ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Audi 35 TDI 163ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - A5 (F5) ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème pompe AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe AdBlue causant des dysfonctionnements du système SCR et des messages d'erreur au tableau de bord. #### Fuite injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites au niveau des injecteurs Bosch causant une surconsommation et une perte de performances du moteur EA288. #### Capteur NOx défaillant (couteux) Coût estimé : 600–900€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur d'oxyde d'azote entraînant l'allumage du voyant moteur et limitation de puissance. #### Usure prématurée embrayage S tronic (couteux) Coût estimé : 1800–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Glissement et usure accélérée des disques d'embrayage de la boîte DSG, particulièrement sur conduite urbaine intensive. #### Dysfonctionnement calculateur moteur (immobilisant) Coût estimé : 400–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes logiciels du calculateur ECU provoquant des pertes de puissance et modes dégradés intermittents. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2400€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026