✓ FIABLE · FICHE AVA
Seat
VAG TDI BJB
1.9 TDI Pumpe-Düse : moteur diesel VAG légendaire pour sa robustesse. Injecteurs coûteux à remplacer.
1997-20101896 cc90 chdieselTDI
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FIABLE
1.9 TDI Pumpe-Düse : moteur diesel VAG légendaire pour sa robustesse. Injecteurs coûteux à remplacer.
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Injecteurs Pumpe-Düse
Remplacement injecteurs piezo PD à haut kilométrage : coûteux mais prévisible.
KM risque:~180 000 km
Coût:600€ – 2 000€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Injecteurs Pumpe-Düse
Timeline production & rappels
1997Début prod.
2010Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans4 500€
Véhicules équipés (5)
VW Golf IV/VVW Passat B5/B6Audi A3Seat Leon I/IIŠkoda Octavia I/II
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72
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64
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
VAG TDI EA189
Volkswagen
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Moteur du Dieselgate. Mécaniquement correct ; vérifier que la mise à jour antipollution a été faite et l'EGR remplacée si besoin.
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