⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Cupra 2.0 TSI 300ch

Chaine de distribution — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2018-20252000cc300chessence

/ 100 fiabilite

CORRECT

Correct

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Pannes recurrentes documentees

Chaine de distribution30% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Embrayage DSG730% des cas

Usure prématurée de l'embrayage double sur boîte DSG7, particulièrement en conduite sportive. Remplace l'ensemble d'embrayage.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 3 500€

Injecteurs haute pression30% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression, causant ralenti irrégulier et surconsommation.

~130 000 kmCout : 1 500€ – 2 200€

Pompe à eau30% des cas

Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 200€

Pompe à essence haute pression15% des cas

Défaillance de la pompe à carburant haute pression du moteur 2.0 TSI, causant des à-coups et perte de puissance.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaine de distribution
·Embrayage DSG7
·Injecteurs haute pression
·Pompe à eau

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

AtecaLeonLeon VZ

Questions frequentes

Le moteur Cupra 2.0 TSI 300ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 69/100. Verdict : Correct. 11 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 TSI 300ch ?+

11 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Cupra 2.0 TSI 300ch : fiabilité 69/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Ateca - Leon - Leon VZ ### Années de production 2018 – 2025 ### Pannes connues (11 signalées) #### Chaine de distribution (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Embrayage DSG7 (couteux) Coût estimé : 2500–3500€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage double sur boîte DSG7, particulièrement en conduite sportive. Remplace l'ensemble d'embrayage. #### Injecteurs haute pression (couteux) Coût estimé : 1500–2200€ vers 130000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression, causant ralenti irrégulier et surconsommation. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 500–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe. #### Pompe à essence haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à carburant haute pression du moteur 2.0 TSI, causant des à-coups et perte de puissance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 69/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026