🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Volkswagen 2.0 TSI 320ch

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

Produit 2021-20252000cc320chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Chaîne de distribution TSI45% des cas

Chaîne de distribution à contrôler.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Pompe à eau15% des cas

Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 200€

Consommation huile15% des cas

Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire.

~60 000 kmCout : 100€ – 400€

Chaîne de distribution15% des cas

Étirement de la chaîne de distribution causant un bruit de claquement au démarrage.

~100 000 kmCout : 1 200€ – 3 000€

Pompe à carburant haute pression15% des cas

Défaillance de la pompe à carburant haute pression entraînant des pertes de puissance et calage moteur. Problème récurrent sur les moteurs EA888 evo4.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution TSI
·Pompe à eau
·Consommation huile
·Chaîne de distribution

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

Arteon RGolf 8 RGolf R (VIII)Golf VIII R 2.0 TSITiguan R

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen 2.0 TSI 320ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 83/100. Verdict : Légendaire. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 TSI 320ch ?+

10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen 2.0 TSI 320ch : fiabilité 83/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Arteon R - Golf 8 R - Golf R (VIII) - Golf VIII R 2.0 TSI - Tiguan R ### Années de production 2021 – 2025 ### Pannes connues (10 signalées) #### Chaîne de distribution TSI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Chaîne de distribution à contrôler. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 500–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe. #### Consommation huile (usure_normale) Coût estimé : 100–400€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire. #### Chaîne de distribution (couteux) Coût estimé : 1200–3000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Étirement de la chaîne de distribution causant un bruit de claquement au démarrage. #### Pompe à carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à carburant haute pression entraînant des pertes de puissance et calage moteur. Problème récurrent sur les moteurs EA888 evo4. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 83/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026