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Volkswagen

VAG TDI CXA

1.6 TDI : correct mais EGR et DPF fragiles. Injecteurs Delphi à surveiller.

2009-20201598 cc75 chdieselTDI
60
/ 100
CORRECT
1.6 TDI : correct mais EGR et DPF fragiles. Injecteurs Delphi à surveiller.
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE60/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurVanne EGRFiltre à particuleInjecteurs Delphi

Pannes récurrentes documentées

Vanne EGR

EGR qui se colmate.

KM risque:~130 000 km
Coût:400€ – 1 100€
Filtre à particules

DPF qui se colmate en ville.

KM risque:~150 000 km
Coût:500€ – 1 500€
Injecteurs Delphi

Injecteurs fragiles.

KM risque:~160 000 km
Coût:500€ – 1 600€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Vanne EGR
  • ·Filtre à particules
  • ·Injecteurs Delphi

Timeline production & rappels

2009Début prod.
2020Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans4 000€

Véhicules équipés (5)

VW Golf VI/VIIAudi A3 8VŠkoda Octavia IIISeat Leon IIIAudi A1

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59
/ 100
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VAG TDI EA189
Volkswagen
55
/ 100
Moteur du Dieselgate. Mécaniquement correct ; vérifier que la mise à jour antipollution a été faite et l'EGR remplacée si besoin.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026