⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Volkswagen
VAG TDI CZDB
Moteur du scandale Dieselgate : logiciel de triche aux émissions. Post-rappel (software update) : consommation et agrément dégradés, EGR encore plus sollicitée.
2008-20151968 cc110 chdieselTDI
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CORRECT
Moteur du scandale Dieselgate : logiciel de triche aux émissions. Post-rappel (software update) : consommation et agrément dégradés, EGR encore plus sollicitée.
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Vanne EGR (post-recall)
Encrassement accéléré après mise à jour logicielle post-Dieselgate.
KM risque:~80 000 km
Coût:400€ – 1 200€
Volant bimasse
Vibrations au ralenti, remplacement classique.
KM risque:~160 000 km
Coût:800€ – 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Vanne EGR (post-recall)
- ·Volant bimasse
Timeline production & rappels
2008Début prod.
2015Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans7 500€
Véhicules équipés (5)
VW Golf VIVW Passat B6/B7Audi A4 B8Škoda Octavia IISeat Leon II
Moteurs de la même famille
Skoda 1.6 TDI 110ch
Skoda
72
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Audi 3.0 TDI 347ch
Audi
64
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Skoda 1.4 TDI 75ch
Skoda
59
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
VAG TDI EA189
Volkswagen
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Moteur du Dieselgate. Mécaniquement correct ; vérifier que la mise à jour antipollution a été faite et l'EGR remplacée si besoin.
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