✓ FIABLE · FICHE AVA

Dacia 1.0 TCe 90

Usure prématurée embrayage — L'embrayage peut montrer des signes d'usure prématurée, particulièrement en conduite urbaine avec arrêts fréquents.

Produit 2021-20241000ccessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Usure prématurée embrayage15% des cas

L'embrayage peut montrer des signes d'usure prématurée, particulièrement en conduite urbaine avec arrêts fréquents.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Dysfonctionnement système Start&Stop15% des cas

Le système Start&Stop peut présenter des dysfonctionnements intermittents liés aux capteurs ou à la batterie.

~50 000 kmCout : 150€ – 400€

Défaut capteur pression turbo15% des cas

Le capteur de pression du turbo peut défaillir, provoquant une perte de puissance et le passage en mode dégradé.

~60 000 kmCout : 300€ – 600€

Problème pompe à eau électrique15% des cas

La pompe à eau électrique peut tomber en panne, entraînant une surchauffe moteur si non détectée rapidement.

~90 000 kmCout : 400€ – 700€

Fuite injecteurs15% des cas

Les injecteurs du moteur 1.0 TCe peuvent présenter des fuites externes, nécessitant leur remplacement.

~100 000 kmCout : 600€ – 1 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Usure prématurée embrayage
·Dysfonctionnement système Start&Stop
·Défaut capteur pression turbo
·Problème pompe à eau électrique

Cout possession

Cout 5 ans1 500€

Cout 10 ans3 000€

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Vehicules equipes

Sandero III

Questions frequentes

Le moteur Dacia 1.0 TCe 90 est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 70/100. Verdict : Recommandé. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.0 TCe 90 ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Dacia 1.0 TCe 90 : fiabilité 70/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Sandero III ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'embrayage peut montrer des signes d'usure prématurée, particulièrement en conduite urbaine avec arrêts fréquents. #### Dysfonctionnement système Start&Stop (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le système Start&Stop peut présenter des dysfonctionnements intermittents liés aux capteurs ou à la batterie. #### Défaut capteur pression turbo (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le capteur de pression du turbo peut défaillir, provoquant une perte de puissance et le passage en mode dégradé. #### Problème pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 400–700€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électrique peut tomber en panne, entraînant une surchauffe moteur si non détectée rapidement. #### Fuite injecteurs (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs du moteur 1.0 TCe peuvent présenter des fuites externes, nécessitant leur remplacement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1200€ — max : 2500€ ### Score TRUST OS 70/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026