Moteurs Dacia : la verite

Batterie 12V — Décharge rapide de la batterie auxiliaire due aux systèmes électroniques hybrides. Problème récurrent.

Problème chaîne de distribution — Usure prématurée de la chaîne de distribution sur le moteur 1.2 TCe pouvant causer des ratés et bruits moteur.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Problème turbo TCe — Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements prématurés. Symptômes : perte de puissance, fumée bleue à l'échappement.

Cliquetis moteur 1.0 TCe — Le moteur 1.0 TCe peut présenter des cliquetis liés à la chaîne de distribution ou aux injecteurs. Phénomène signalé sur plusieurs unités.

Problème FAP — Encrassement du filtre à particules nécessitant un nettoyage ou remplacement, surtout sur trajets urbains courts.

Défaillance capteur système hybride — Dysfonctionnement des capteurs de la chaîne de traction hybride provoquant des passages en mode dégradé. Problème récurrent sur les premiers millésimes.

Turbo / consommation huile TCe — Turbo et consommation huile à surveiller.

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Turbo / consommation huile — Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement.

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Problème direction assistée électrique — Perte d'assistance direction, témoin allumé. Défaillance capteur angle volant ou calculateur DAE.

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Surconsommation huile / serrage moteur — Consommation excessive huile moteur H5F, risque de serrage.

Surconsommation huile / serrage moteur — Consommation excessive huile moteur H5F, risque de serrage.

Défaillance pompe à eau — Fuite ou blocage de la pompe à eau du moteur 1.0 TCe, pouvant causer une surchauffe moteur. Problème récurrent sur cette motorisation turbo.

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Patinage boîte CVT — Patinage possible à fort kilométrage. Remplacement très coûteux.

Turbo / consommation huile TCe — Turbo et consommation huile à surveiller.

Turbo / consommation huile — Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement.

Turbo / consommation huile TCe — Turbo et consommation huile à surveiller.

Turbo / consommation huile — Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement.

Surconsommation huile / serrage moteur — Consommation excessive huile moteur H5F, risque de serrage.

Turbo / consommation huile TCe — Turbo et consommation huile à surveiller.

Défaut capteur position papillon — Dysfonctionnement du capteur de position du papillon des gaz causant des à-coups et ralentis instables sur le 1.2 TCe.

Usure prématurée embrayage — L'embrayage peut montrer des signes d'usure prématurée, particulièrement en conduite urbaine avec arrêts fréquents.

Embrayage — Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller.

Usure prématurée embrayage — L'embrayage de la boîte BVM6 peut montrer des signes d'usure prématurée, particulièrement en conduite urbaine intensive.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.