⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Dacia 1.3 TCe 150ch 4x4

Problème turbo TCe — Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements prématurés. Symptômes : perte de puissance, fumée bleue à l'échappement.

Produit 2021-20241300cc150chessence

/ 100 fiabilite

CORRECT

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Pannes recurrentes documentees

Problème turbo TCe15% des cas

Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements prématurés. Symptômes : perte de puissance, fumée bleue à l'échappement.

~60 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Problème capteurs moteur15% des cas

Dysfonctionnements des capteurs de pression et de température moteur TCe, provoquant des voyants moteur et modes dégradés.

~35 000 kmCout : 150€ – 400€

Problème turbo15% des cas

Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur le moteur 1.3 TCe partagé avec Renault.

~60 000 kmCout : 1 500€ – 2 500€

Défaillance pompe à essence15% des cas

La pompe à carburant peut tomber en panne prématurément, causant des difficultés de démarrage ou des calages moteur.

~45 000 kmCout : 400€ – 800€

Usure prématurée embrayage15% des cas

L'embrayage peut s'user plus rapidement que prévu, particulièrement en usage mixte avec la transmission 4x4.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème turbo TCe
·Problème capteurs moteur
·Problème turbo
·Défaillance pompe à essence

Cout possession

Cout 5 ans2 880€

Cout 10 ans5 760€

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Vehicules equipes

DusterDuster TCe 150 4x4

Questions frequentes

Le moteur Dacia 1.3 TCe 150ch 4x4 est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 55/100. Verdict : Correct. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.3 TCe 150ch 4x4 ?+

10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Dacia 1.3 TCe 150ch 4x4 : fiabilité 55/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Duster - Duster TCe 150 4x4 ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (10 signalées) #### Problème turbo TCe (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements prématurés. Symptômes : perte de puissance, fumée bleue à l'échappement. #### Problème capteurs moteur (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements des capteurs de pression et de température moteur TCe, provoquant des voyants moteur et modes dégradés. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur le moteur 1.3 TCe partagé avec Renault. #### Défaillance pompe à essence (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à carburant peut tomber en panne prématurément, causant des difficultés de démarrage ou des calages moteur. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'embrayage peut s'user plus rapidement que prévu, particulièrement en usage mixte avec la transmission 4x4. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 55/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026