⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Dacia 1.0 TCe 90ch

Turbo / consommation huile — Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement.

Produit 2020-20251000cc90chessence
60
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Turbo / consommation huile30% des cas

Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Turbo / consommation huile TCe15% des cas

Turbo et consommation huile à surveiller.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€
Problème turbo15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur du moteur 1.0 TCe avec perte de puissance et consommation d'huile. Problème récurrent sur cette motorisation Renault-Nissan.

~120 000 kmCout : 1 800€ – 2 500€
Défaut capteur pression huile15% des cas

Dysfonctionnement du capteur de pression d'huile provoquant des voyants moteur intempestifs et mise en mode dégradé.

~60 000 kmCout : 150€ – 300€
Usure embrayage prématurée15% des cas

Patinage de l'embrayage dès 80000 km sur boîte BVM5, problème récurrent lié à la conception du mécanisme d'embrayage.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Turbo / consommation huile
  • ·Turbo / consommation huile TCe
  • ·Problème turbo
  • ·Défaut capteur pression huile
Cout possession
Cout 5 ans2 700€
Cout 10 ans5 400€
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Vehicules equipes

Logan IIISandero IIISandero III TCe 90

Questions frequentes

Le moteur Dacia 1.0 TCe 90ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 60/100. Verdict : Correct. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.0 TCe 90ch ?+
7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Dacia 1.0 TCe 90ch : fiabilité 60/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Logan III - Sandero III - Sandero III TCe 90 ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Turbo / consommation huile (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement. #### Turbo / consommation huile TCe (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Turbo et consommation huile à surveiller. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur du moteur 1.0 TCe avec perte de puissance et consommation d'huile. Problème récurrent sur cette motorisation Renault-Nissan. #### Défaut capteur pression huile (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur de pression d'huile provoquant des voyants moteur intempestifs et mise en mode dégradé. #### Usure embrayage prématurée (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Patinage de l'embrayage dès 80000 km sur boîte BVM5, problème récurrent lié à la conception du mécanisme d'embrayage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 60/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026