⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Dacia 1.2 TCe 130 Hybride

Défaillance capteur système hybride — Dysfonctionnement des capteurs de la chaîne de traction hybride provoquant des passages en mode dégradé. Problème récurrent sur les premiers millésimes.

Produit 2024-20251200cchybride
55
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Défaillance capteur système hybride15% des cas

Dysfonctionnement des capteurs de la chaîne de traction hybride provoquant des passages en mode dégradé. Problème récurrent sur les premiers millésimes.

~15 000 kmCout : 800€1 500€
Usure prématurée embrayage BVM615% des cas

Embrayage s'usant plus rapidement que prévu sur la version hybride en raison des sollicitations spécifiques du système. Patinage et difficulté de passage des vitesses.

~60 000 kmCout : 1 200€1 800€
Problème batterie 12V hybride15% des cas

Décharge prématurée de la batterie 12V spécifique au système hybride. Véhicule qui ne démarre plus, nécessite remplacement par batterie adaptée.

~25 000 kmCout : 300€500€
Fuite liquide de refroidissement15% des cas

Apparition de fuites au niveau du circuit de refroidissement spécifique à la motorisation hybride, notamment sur les durites et raccords.

~30 000 kmCout : 200€600€
Dysfonctionnement calculateur hybride15% des cas

Panne du boîtier électronique gérant la coordination entre moteur thermique et électrique. Témoins d'alerte et perte de fonctionnalité hybride.

~40 000 kmCout : 1 500€2 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Défaillance capteur système hybride
  • ·Usure prématurée embrayage BVM6
  • ·Problème batterie 12V hybride
  • ·Fuite liquide de refroidissement
Cout possession
Cout 5 ans2 520€
Cout 10 ans5 040€
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Vehicules equipes

Duster III

Questions frequentes

Le moteur Dacia 1.2 TCe 130 Hybride est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 55/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.2 TCe 130 Hybride ?+
5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Dacia 1.2 TCe 130 Hybride : fiabilité 55/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Duster III ### Années de production 2024 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance capteur système hybride (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des capteurs de la chaîne de traction hybride provoquant des passages en mode dégradé. Problème récurrent sur les premiers millésimes. #### Usure prématurée embrayage BVM6 (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage s'usant plus rapidement que prévu sur la version hybride en raison des sollicitations spécifiques du système. Patinage et difficulté de passage des vitesses. #### Problème batterie 12V hybride (immobilisant) Coût estimé : 300–500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Décharge prématurée de la batterie 12V spécifique au système hybride. Véhicule qui ne démarre plus, nécessite remplacement par batterie adaptée. #### Fuite liquide de refroidissement (mineur) Coût estimé : 200–600€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Apparition de fuites au niveau du circuit de refroidissement spécifique à la motorisation hybride, notamment sur les durites et raccords. #### Dysfonctionnement calculateur hybride (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du boîtier électronique gérant la coordination entre moteur thermique et électrique. Témoins d'alerte et perte de fonctionnalité hybride. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4200€ ### Score TRUST OS 55/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026