✓ FIABLE · FICHE AVA
Audi
VAG TDI DFBA
Gros diesel V6 réputé robuste. Système d'injection et turbo variable à surveiller à haut kilométrage.
2011-présent2967 cc218 chdieselTDI
66
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FIABLE
Gros diesel V6 réputé robuste. Système d'injection et turbo variable à surveiller à haut kilométrage.
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Turbine à géométrie variable
Grippage des ailettes à très fort kilométrage.
KM risque:~200 000 km
Coût:1 500€ – 3 500€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Turbine à géométrie variable
Timeline production & rappels
2011Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans9 000€
Véhicules équipés (5)
Audi A6 C7/C8Audi Q7Audi A8VW TouaregPorsche Cayenne diesel
Moteurs de la même famille
Skoda 1.6 TDI 110ch
Skoda
72
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
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Audi
64
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Skoda 1.4 TDI 75ch
Skoda
59
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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
VAG TDI EA189
Volkswagen
55
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Moteur du Dieselgate. Mécaniquement correct ; vérifier que la mise à jour antipollution a été faite et l'EGR remplacée si besoin.
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