✓ FIABLE · FICHE AVA
Volkswagen
VAG TDI DFGA
Post-Dieselgate EA288 avec SCR AdBlue. Fiable, mais système dépollution complexe et coûteux.
2015-présent1968 cc150 chdieselTDI
69
/ 100
FIABLE
Post-Dieselgate EA288 avec SCR AdBlue. Fiable, mais système dépollution complexe et coûteux.
Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?
AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.
Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Système AdBlue/SCR
Capteurs NOx, pompe AdBlue en panne → démarrage bloqué.
KM risque:~80 000 km
Coût:400€ – 2 000€
Volant bimasse
Usure normale à fort kilométrage.
KM risque:~180 000 km
Coût:800€ – 1 600€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Système AdBlue/SCR
- ·Volant bimasse
Timeline production & rappels
2015Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans5 000€
Véhicules équipés (7)
VW Golf VII/VIIIVW Passat B8VW TiguanAudi A4Audi Q5Škoda SuperbSeat Ateca
Moteurs de la même famille
Skoda 1.6 TDI 110ch
Skoda
72
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Audi 3.0 TDI 347ch
Audi
64
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
Skoda 1.4 TDI 75ch
Skoda
59
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
VAG TDI EA189
Volkswagen
55
/ 100
Moteur du Dieselgate. Mécaniquement correct ; vérifier que la mise à jour antipollution a été faite et l'EGR remplacée si besoin.
Prêt à analyser votre annonce ?
Rapport complet à 4,90€. Verdict + script de négociation + questions vendeur.
Analyser mon annonce →Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026