⚠️ À RISQUE · FICHE AVA

DS 1.2 PureTech 130

Défaillance turbo PureTech — Problème de lubrification du turbo entraînant une usure prématurée et une perte de puissance. Défaut connu sur les moteurs PureTech 130.

2019-20241200 ccessencePureTech

AVA52SUR 100MOTEUR

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance turbo PureTech

Problème de lubrification du turbo entraînant une usure prématurée et une perte de puissance. Défaut connu sur les moteurs PureTech 130.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 800€ - 2 500€

Usure courroie de distribution

Distribution par courroie crantée avec tendance à l'usure prématurée. Risque de casse moteur si non changée à temps.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Soubresauts boîte EAT8

Boîte automatique qui présente des à-coups et des hésitations lors des changements de rapports, particulièrement à froid.

KM risque:~45 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

Défaut écran tactile

Écran multimédia qui se fige ou redémarre de façon intempestive. Problème logiciel et parfois matériel.

KM risque:~35 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Problème climatisation

Compresseur de climatisation défaillant provoquant une perte de froid et des bruits anormaux.

KM risque:~50 000 km

Coût:700€ - 1 100€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance turbo PureTech
·Usure courroie de distribution
·Soubresauts boîte EAT8
·Défaut écran tactile

Timeline production & rappels

2019Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## DS 1.2 PureTech 130 : fiabilité 52/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - DS 3 Crossback ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance turbo PureTech (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problème de lubrification du turbo entraînant une usure prématurée et une perte de puissance. Défaut connu sur les moteurs PureTech 130. #### Usure courroie de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 800–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Distribution par courroie crantée avec tendance à l'usure prématurée. Risque de casse moteur si non changée à temps. #### Soubresauts boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Boîte automatique qui présente des à-coups et des hésitations lors des changements de rapports, particulièrement à froid. #### Défaut écran tactile (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran multimédia qui se fige ou redémarre de façon intempestive. Problème logiciel et parfois matériel. #### Problème climatisation (couteux) Coût estimé : 700–1100€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Compresseur de climatisation défaillant provoquant une perte de froid et des bruits anormaux. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2800€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 52/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.