Peugeot 1.2 PureTech 130

Courroie de distribution humide — Le moteur PureTech 130 utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile qui peut se détendre prématurément. Risque de casse moteur si non remplacée à temps.

2020-20241200 ccessencePureTech

AVA58SUR 100MOTEUR

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Courroie de distribution humide

Le moteur PureTech 130 utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile qui peut se détendre prématurément. Risque de casse moteur si non remplacée à temps.

KM risque:~60 000 km

Coût:2 000€ - 8 000€

Soubresauts boîte EAT8

La boîte automatique EAT8 peut présenter des à-coups ou soubresauts lors des changements de rapport, nécessitant une reprogrammation ou révision.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Calculateur boîte EAT8

Dysfonctionnements du calculateur de la boîte automatique EAT8 causant des à-coups, passages de rapports brutaux ou blocages en mode dégradé.

KM risque:~40 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Usure prématurée turbo

Le turbocompresseur peut présenter des signes d'usure précoce avec perte de puissance et consommation d'huile.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 500€ - 3 000€

Problème courroie de distribution

La courroie de distribution peut se détendre prématurément ou claquer, causant des dommages moteur importants sur le 1.2 PureTech.

KM risque:~60 000 km

Coût:3 000€ - 8 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Courroie de distribution humide
·Soubresauts boîte EAT8
·Calculateur boîte EAT8
·Usure prématurée turbo

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Peugeot 1.2 PureTech 130 : fiabilité 58/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 2008 - 308 - 408 ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (36 signalées) #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 2000–8000€ vers 60000 km. Fréquence : 6 signalement(s). Le moteur PureTech 130 utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile qui peut se détendre prématurément. Risque de casse moteur si non remplacée à temps. #### Soubresauts boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 3 signalement(s). La boîte automatique EAT8 peut présenter des à-coups ou soubresauts lors des changements de rapport, nécessitant une reprogrammation ou révision. #### Calculateur boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Dysfonctionnements du calculateur de la boîte automatique EAT8 causant des à-coups, passages de rapports brutaux ou blocages en mode dégradé. #### Usure prématurée turbo (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Le turbocompresseur peut présenter des signes d'usure précoce avec perte de puissance et consommation d'huile. #### Problème courroie de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3000–8000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La courroie de distribution peut se détendre prématurément ou claquer, causant des dommages moteur importants sur le 1.2 PureTech. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 58/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.