💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

DS 1.2 PureTech 130ch

Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile. Remplacement preventif recommande avant 120000km.

Produit 2019-20251200cc130chessence
30
/ 100 fiabilite
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
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Moteur à risque catastrophique

DS 1.2 PureTech 130ch

Code moteur : PureTech

« Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile. Remplacement preventif recommande avant 120000km. »

Coût moyen de la panne4 500 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Courroie de distribution humide30% des cas

Courroie humide fragile. Remplacement preventif recommande avant 120000km.

~60 000 kmCout : 1 500€ – 3 500€
Boîte EAT8 à-coups15% des cas

Transmission automatique EAT8 présentant des à-coups, passages de vitesses brutaux et hésitations, nécessitant reprogrammation ou remplacement.

~40 000 kmCout : 1 500€ – 4 000€
Pompe à carburant haute pression15% des cas

Défaillance de la pompe haute pression causant des pertes de puissance, calage moteur et difficultés de démarrage.

~50 000 kmCout : 800€ – 1 500€
Système stop-start défaillant15% des cas

Dysfonctionnement du système stop-start avec alternodémarreur, provoquant des démarrages difficiles et usure prématurée de la batterie.

~35 000 kmCout : 600€ – 1 200€
Capteurs de pression turbo15% des cas

Défaillance des capteurs de pression du turbocompresseur entraînant des modes dégradés et pertes de performances.

~45 000 kmCout : 400€ – 800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Courroie de distribution humide
  • ·Boîte EAT8 à-coups
  • ·Pompe à carburant haute pression
  • ·Système stop-start défaillant
Cout possession
Cout 5 ans4 500€
Cout 10 ans9 000€
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Vehicules equipes

DS 3 CrossbackDS 4 PureTech 130

Questions frequentes

Le moteur DS 1.2 PureTech 130ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 30/100. Verdict : Moteur à fuir. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.2 PureTech 130ch ?+
5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## DS 1.2 PureTech 130ch : fiabilité 30/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - DS 3 Crossback - DS 4 PureTech 130 ### Années de production 2019 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 1500–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Courroie humide fragile. Remplacement preventif recommande avant 120000km. #### Boîte EAT8 à-coups (couteux) Coût estimé : 1500–4000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Transmission automatique EAT8 présentant des à-coups, passages de vitesses brutaux et hésitations, nécessitant reprogrammation ou remplacement. #### Pompe à carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe haute pression causant des pertes de puissance, calage moteur et difficultés de démarrage. #### Système stop-start défaillant (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système stop-start avec alternodémarreur, provoquant des démarrages difficiles et usure prématurée de la batterie. #### Capteurs de pression turbo (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs de pression du turbocompresseur entraînant des modes dégradés et pertes de performances. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 30/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026