⚙️ CORRECT · FICHE AVA

DS 1.6 PureTech 225ch PHEV

Fuite courroie accessoires — Usure prématurée de la courroie d'accessoires du moteur PureTech, pouvant causer des bruits et une perte d'assistance direction.

Produit 2021-20241600cc225chhybride
57
/ 100 fiabilite
CORRECT
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Pannes recurrentes documentees

Fuite courroie accessoires15% des cas

Usure prématurée de la courroie d'accessoires du moteur PureTech, pouvant causer des bruits et une perte d'assistance direction.

~25 000 kmCout : 150€ – 400€
Défaut afficheur central15% des cas

Écran tactile qui se fige ou redémarre de manière intempestive, nécessitant parfois le remplacement complet du module.

~30 000 kmCout : 800€ – 1 500€
Problème charge hybride15% des cas

Défaillance du chargeur embarqué ou du système de gestion de la batterie haute tension, empêchant la recharge.

~45 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€
Fuite liquide de refroidissement15% des cas

Fuite au niveau du radiateur ou des durites, particulièrement problématique sur le circuit hybride.

~60 000 kmCout : 400€ – 800€
Dysfonctionnement EAT815% des cas

À-coups ou passage de vitesses erratiques de la boîte automatique, nécessitant une reprogrammation ou révision.

~80 000 kmCout : 600€ – 3 000€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Fuite courroie accessoires
  • ·Défaut afficheur central
  • ·Problème charge hybride
  • ·Fuite liquide de refroidissement
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

DS 4 E-TenseDS 9

Questions frequentes

Le moteur DS 1.6 PureTech 225ch PHEV est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 57/100. Verdict : Correct. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.6 PureTech 225ch PHEV ?+
10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## DS 1.6 PureTech 225ch PHEV : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - DS 4 E-Tense - DS 9 ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (10 signalées) #### Fuite courroie accessoires (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de la courroie d'accessoires du moteur PureTech, pouvant causer des bruits et une perte d'assistance direction. #### Défaut afficheur central (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre de manière intempestive, nécessitant parfois le remplacement complet du module. #### Problème charge hybride (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du chargeur embarqué ou du système de gestion de la batterie haute tension, empêchant la recharge. #### Fuite liquide de refroidissement (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuite au niveau du radiateur ou des durites, particulièrement problématique sur le circuit hybride. #### Dysfonctionnement EAT8 (couteux) Coût estimé : 600–3000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups ou passage de vitesses erratiques de la boîte automatique, nécessitant une reprogrammation ou révision. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026