⚠️ À RISQUE · FICHE AVA

DS 1.6 PureTech 360ch PHEV

Problème courroie distribution humide — Courroie de distribution baignant dans l'huile se détériorant prématurément sur les moteurs PureTech. Peut entraîner la casse moteur si non changée.

2022-20241600 cc360 chhybridePureTech

AVA41SUR 100MOTEUR

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème courroie distribution humide

Courroie de distribution baignant dans l'huile se détériorant prématurément sur les moteurs PureTech. Peut entraîner la casse moteur si non changée.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 500€ - 8 000€

Défaut pompe à eau électrique

Panne de la pompe à eau électrique du système hybride causant surchauffe et voyants moteur. Problème récurrent sur les motorisations PureTech hybrides.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Dysfonctionnement boîte EAT8

À-coups et passage de vitesses difficiles sur la boîte automatique EAT8. Problème de calculateur ou d'usure prématurée des composants internes.

KM risque:~70 000 km

Coût:2 000€ - 4 000€

Défaillance batterie haute tension

Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion causant perte d'autonomie électrique et voyants système hybride.

KM risque:~100 000 km

Coût:3 000€ - 6 000€

Problème écran tactile

Écran tactile central se figeant ou redémarrant intempestivement. Perte des fonctions multimédia et climatisation.

KM risque:~30 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème courroie distribution humide
·Défaut pompe à eau électrique
·Dysfonctionnement boîte EAT8
·Défaillance batterie haute tension

Timeline production & rappels

2022Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 200€

Coût 10 ans8 400€

Analyse détaillée

## DS 1.6 PureTech 360ch PHEV : fiabilité 41/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - DS 7 E-Tense 4x4 ### Années de production 2022 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème courroie distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 1500–8000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Courroie de distribution baignant dans l'huile se détériorant prématurément sur les moteurs PureTech. Peut entraîner la casse moteur si non changée. #### Défaut pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne de la pompe à eau électrique du système hybride causant surchauffe et voyants moteur. Problème récurrent sur les motorisations PureTech hybrides. #### Dysfonctionnement boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 2000–4000€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et passage de vitesses difficiles sur la boîte automatique EAT8. Problème de calculateur ou d'usure prématurée des composants internes. #### Défaillance batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 3000–6000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion causant perte d'autonomie électrique et voyants système hybride. #### Problème écran tactile (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile central se figeant ou redémarrant intempestivement. Perte des fonctions multimédia et climatisation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 7000€ ### Score TRUST OS 41/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.