⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Peugeot
Stellantis PureTech EB2
Version atmosphérique moins exposée que la turbo, mais courroie humide identique : surveillance obligatoire.
2013-présent1199 cc75 chessencePureTech
48
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CORRECT
Version atmosphérique moins exposée que la turbo, mais courroie humide identique : surveillance obligatoire.
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Courroie de distribution
Même architecture courroie humide, dégradation plus lente qu'en version turbo.
KM risque:~80 000 km
Coût:600€ – 2 500€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Courroie de distribution
Timeline production & rappels
2013Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans7 500€
Véhicules équipés (3)
Peugeot 208Citroën C3Peugeot 108
Moteurs de la même famille
Stellantis PureTech EB2DT
Peugeot
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Courroie de distribution baignant dans l'huile qui se délite : encrassement, perte de puissance, casse moteur. Rappel officiel + extension de garantie constructeur.
Citroën 1.2 PureTech 100ch
Citroën
58
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Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.
Peugeot 1.2 PureTech 130ch EAT8
Peugeot
54
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Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.
Peugeot 1.2 PureTech 130
Peugeot
58
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Courroie de distribution humide — Le moteur PureTech 130 utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile qui peut se détendre prématurément. Risque de casse moteur si non remplacée à temps.
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