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Peugeot

Stellantis PureTech EB3A

Version mild-hybrid 48V du PureTech GEN3. Chaîne de distribution conservée, électronique 48V encore peu recul.

2024-présent1199 cc130 chhybridePureTech
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CORRECT
Version mild-hybrid 48V du PureTech GEN3. Chaîne de distribution conservée, électronique 48V encore peu recul.
TIMING4 CYL · HYBRIDEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE58/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurAucune panne récurrente documentée

Timeline production & rappels

2024Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans4 500€

Véhicules équipés (4)

Peugeot 308 IVPeugeot 408Citroën C5 XDS 4

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Courroie de distribution baignant dans l'huile qui se délite : encrassement, perte de puissance, casse moteur. Rappel officiel + extension de garantie constructeur.
Citroën 1.2 PureTech 100ch
Citroën
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Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.
Peugeot 1.2 PureTech 130ch EAT8
Peugeot
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Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.
Peugeot 1.2 PureTech 130
Peugeot
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Courroie de distribution humide — Le moteur PureTech 130 utilise une courroie de distribution baignant dans l'huile qui peut se détendre prématurément. Risque de casse moteur si non remplacée à temps.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026