💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Ford 2.5 Hybride 190ch

Batterie hybride — Dégradation de la batterie haute tension entraînant une perte de performance et consommation accrue.

Produit 2020-20242500cc190chhybride

/ 100 fiabilite

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Moteur à risque catastrophique

Ford 2.5 Hybride 190ch

Code moteur : Hybride

« Batterie hybride — Dégradation de la batterie haute tension entraînant une perte de performance et consommation accrue. »

Coût moyen de la panne3 600 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Batterie hybride15% des cas

Dégradation de la batterie haute tension entraînant une perte de performance et consommation accrue.

~120 000 kmCout : 3 000€ – 5 000€

Pompe à carburant15% des cas

Défaillance de la pompe haute pression causant des difficultés de démarrage et pertes de puissance.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Défaillance CVT15% des cas

Problèmes de transmission CVT avec à-coups, glissements ou bruits anormaux. Usure prématurée des composants internes.

~60 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Système Stop & Start15% des cas

Dysfonctionnement du système Stop & Start avec redémarrages difficiles ou message d'erreur permanent.

~50 000 kmCout : 300€ – 800€

Capteurs parking15% des cas

Défaillance des capteurs de stationnement arrière avec signaux erronés ou absence d'alerte.

~40 000 kmCout : 150€ – 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Batterie hybride
·Pompe à carburant
·Défaillance CVT
·Système Stop & Start

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

Kuga III Hybride

Questions frequentes

Le moteur Ford 2.5 Hybride 190ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 35/100. Verdict : Moteur à fuir. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.5 Hybride 190ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Ford 2.5 Hybride 190ch : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Kuga III Hybride ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Batterie hybride (couteux) Coût estimé : 3000–5000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dégradation de la batterie haute tension entraînant une perte de performance et consommation accrue. #### Pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe haute pression causant des difficultés de démarrage et pertes de puissance. #### Défaillance CVT (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de transmission CVT avec à-coups, glissements ou bruits anormaux. Usure prématurée des composants internes. #### Système Stop & Start (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système Stop & Start avec redémarrages difficiles ou message d'erreur permanent. #### Capteurs parking (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs de stationnement arrière avec signaux erronés ou absence d'alerte. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026