Toyota 1.8 Hybride 122

## Toyota 1.8 Hybride 122 : fiabilité 86/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - C-HR - Corolla ### Années de production 2017 – 2024 ### Pannes connues (20 signalées) #### Défaillance pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 3 signalement(s). La pompe à eau électrique du système hybride peut tomber en panne, causant une surchauffe du moteur thermique. Problème récurrent sur les premières séries. #### Usure prématurée plaquettes de frein arrière (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Les plaquettes arrière s'usent parfois de manière inégale à cause du système de freinage régénératif. Problème de calibrage du système hybride. #### Usure prématurée plaquettes arrière (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure accélérée des plaquettes de frein arrière due au système de récupération d'énergie hybride. #### Bruit transmission CVT (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). La boîte CVT peut développer des bruits de gémissement ou de vibrations, particulièrement à froid ou en accélération. #### Condensation phares LED (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Formation de buée dans les optiques avant LED due à un défaut d'étanchéité des joints, problème esthétique principalement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 2500€ ### Score TRUST OS 86/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.