🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230

Défaillance écran tactile — Écran tactile qui se fige ou redémarre intempestivement. Problème logiciel nécessitant une mise à jour ou remplacement de l'unité.

Produit 2021-20241600cchybride

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Défaillance écran tactile45% des cas

Écran tactile qui se fige ou redémarre intempestivement. Problème logiciel nécessitant une mise à jour ou remplacement de l'unité.

~45 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Usure prématurée freins arrière30% des cas

Plaquettes et disques arrière s'usant anormalement rapidement. Problème de répartition du freinage régénératif.

~30 000 kmCout : 400€ – 800€

Fuite liquide de refroidissement30% des cas

Des suintements peuvent apparaître au niveau du radiateur ou des durites. Surveillance nécessaire pour éviter la surchauffe moteur.

~70 000 kmCout : 300€ – 800€

Défaillance pompe à carburant haute pression15% des cas

La pompe haute pression du système hybride peut présenter des dysfonctionnements causant des à-coups moteur et une perte de puissance.

~45 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Problème batterie 12V hybride15% des cas

Batterie 12V spécifique aux hybrides se déchargeant rapidement ou défaillante. Nécessite un remplacement par batterie AGM.

~70 000 kmCout : 300€ – 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance écran tactile
·Usure prématurée freins arrière
·Fuite liquide de refroidissement
·Défaillance pompe à carburant haute pression

Cout possession

Cout 5 ans2 880€

Cout 10 ans5 760€

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Vehicules equipes

Tucson IV

Questions frequentes

Le moteur Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230 est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 88/100. Verdict : Légendaire. 16 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.6 T-GDi Hybride 230 ?+

16 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230 : fiabilité 88/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Tucson IV ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (16 signalées) #### Défaillance écran tactile (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 45000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre intempestivement. Problème logiciel nécessitant une mise à jour ou remplacement de l'unité. #### Usure prématurée freins arrière (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 30000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Plaquettes et disques arrière s'usant anormalement rapidement. Problème de répartition du freinage régénératif. #### Fuite liquide de refroidissement (couteux) Coût estimé : 300–800€ vers 70000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Des suintements peuvent apparaître au niveau du radiateur ou des durites. Surveillance nécessaire pour éviter la surchauffe moteur. #### Défaillance pompe à carburant haute pression (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe haute pression du système hybride peut présenter des dysfonctionnements causant des à-coups moteur et une perte de puissance. #### Problème batterie 12V hybride (immobilisant) Coût estimé : 300–500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Batterie 12V spécifique aux hybrides se déchargeant rapidement ou défaillante. Nécessite un remplacement par batterie AGM. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2350€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 88/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026