🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230ch

Problème système hybride — Dysfonctionnements du calculateur hybride avec perte de puissance et voyants moteur. Mise à jour logicielle ou remplacement du boîtier électronique nécessaire.

Produit 2021-20241600cc230chhybride

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Problème système hybride15% des cas

Dysfonctionnements du calculateur hybride avec perte de puissance et voyants moteur. Mise à jour logicielle ou remplacement du boîtier électronique nécessaire.

~45 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Usure plaquettes frein avant15% des cas

Usure prématurée des plaquettes de frein avant vers 40000 km due au poids élevé du véhicule hybride.

~40 000 kmCout : 150€ – 300€

Problème boîte BVA615% des cas

À-coups et hésitations de la boîte automatique 6 rapports, particulièrement en conduite urbaine avec le système hybride.

~60 000 kmCout : 1 200€ – 3 500€

Batterie 12V défaillante15% des cas

Décharge prématurée de la batterie 12V auxiliaire causant des dysfonctionnements électroniques et des difficultés de démarrage.

~35 000 kmCout : 120€ – 250€

Capteurs stationnement HS15% des cas

Défaillance des capteurs de stationnement arrière avec faux signaux sonores ou absence totale d'alerte.

~50 000 kmCout : 200€ – 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème système hybride
·Usure plaquettes frein avant
·Problème boîte BVA6
·Batterie 12V défaillante

Cout possession

Cout 5 ans2 100€

Cout 10 ans4 200€

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Vehicules equipes

Tucson IV HEV

Questions frequentes

Le moteur Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 88/100. Verdict : Légendaire. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.6 T-GDi Hybride 230ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Hyundai 1.6 T-GDi Hybride 230ch : fiabilité 88/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Tucson IV HEV ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème système hybride (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du calculateur hybride avec perte de puissance et voyants moteur. Mise à jour logicielle ou remplacement du boîtier électronique nécessaire. #### Usure plaquettes frein avant (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des plaquettes de frein avant vers 40000 km due au poids élevé du véhicule hybride. #### Problème boîte BVA6 (couteux) Coût estimé : 1200–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et hésitations de la boîte automatique 6 rapports, particulièrement en conduite urbaine avec le système hybride. #### Batterie 12V défaillante (mineur) Coût estimé : 120–250€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Décharge prématurée de la batterie 12V auxiliaire causant des dysfonctionnements électroniques et des difficultés de démarrage. #### Capteurs stationnement HS (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs de stationnement arrière avec faux signaux sonores ou absence totale d'alerte. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1200€ — max : 3500€ ### Score TRUST OS 88/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026