🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Mazda 2.0 Skyactiv-G 121ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Produit 2015-20252000cc121chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Usure prématurée embrayage15% des cas

Embrayage qui patine ou devient dur prématurément, particulièrement sur les versions à conduite urbaine intensive.

~90 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Problème climatisation15% des cas

Dysfonctionnement du compresseur de climatisation ou fuite du circuit réfrigérant.

~70 000 kmCout : 400€ – 800€

Défaillance capteur position vilebrequin15% des cas

Capteur défaillant provoquant des à-coups moteur, calage ou difficultés de démarrage.

~80 000 kmCout : 200€ – 350€

Usure suspension avant15% des cas

Amortisseurs et silentblocs de suspension avant qui s'usent prématurément, créant des bruits et une tenue de route dégradée.

~100 000 kmCout : 600€ – 1 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien periodique
·Usure prématurée embrayage
·Problème climatisation
·Défaillance capteur position vilebrequin

Cout possession

Cout 5 ans2 100€

Cout 10 ans4 200€

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CX-3

Questions frequentes

Le moteur Mazda 2.0 Skyactiv-G 121ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 80/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 Skyactiv-G 121ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mazda 2.0 Skyactiv-G 121ch : fiabilité 80/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - CX-3 ### Années de production 2015 – 2025 ### Pannes connues (6 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage qui patine ou devient dur prématurément, particulièrement sur les versions à conduite urbaine intensive. #### Problème climatisation (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du compresseur de climatisation ou fuite du circuit réfrigérant. #### Défaillance capteur position vilebrequin (immobilisant) Coût estimé : 200–350€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capteur défaillant provoquant des à-coups moteur, calage ou difficultés de démarrage. #### Usure suspension avant (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Amortisseurs et silentblocs de suspension avant qui s'usent prématurément, créant des bruits et une tenue de route dégradée. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 3500€ ### Score TRUST OS 80/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026