🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Mazda 2.2 Skyactiv-D 150ch

Volant moteur bimasse — Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

Produit 2012-20252200cc150chdiesel

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Volant moteur bimasse30% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

~130 000 kmCout : 800€ – 1 800€

Systeme AdBlue / EGR15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Injecteurs15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

~150 000 kmCout : 400€ – 2 000€

Défaillance DPF15% des cas

Problèmes récurrents de colmatage du filtre à particules, particulièrement en usage urbain. Régénérations fréquentes et défaillances prématurées.

~90 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Injecteurs encrassés15% des cas

Encrassement des injecteurs diesel causant des à-coups, consommation excessive et fumée noire. Problème aggravé par trajets courts.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Volant moteur bimasse
·Systeme AdBlue / EGR
·Injecteurs
·Défaillance DPF

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

CX-5 (KE)CX-5 (KF) DieselCX-5 IIMazda6 (GJ)

Questions frequentes

Le moteur Mazda 2.2 Skyactiv-D 150ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 80/100. Verdict : Légendaire. 15 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.2 Skyactiv-D 150ch ?+

15 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mazda 2.2 Skyactiv-D 150ch : fiabilité 80/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - CX-5 (KE) - CX-5 (KF) Diesel - CX-5 II - Mazda6 (GJ) ### Années de production 2012 – 2025 ### Pannes connues (15 signalées) #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Systeme AdBlue / EGR (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Défaillance DPF (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes récurrents de colmatage du filtre à particules, particulièrement en usage urbain. Régénérations fréquentes et défaillances prématurées. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 400–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement des injecteurs diesel causant des à-coups, consommation excessive et fumée noire. Problème aggravé par trajets courts. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 80/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026