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Peugeot 1.2 PureTech 110

Surconsommation d'huile — Le moteur PureTech 110 peut consommer jusqu'à 1L d'huile pour 1000km, nécessitant des appoints fréquents.

Produit 2013-20191200ccessence
59
/ 100 fiabilite
CORRECT
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Pannes recurrentes documentees

Surconsommation d'huile15% des cas

Le moteur PureTech 110 peut consommer jusqu'à 1L d'huile pour 1000km, nécessitant des appoints fréquents.

~100 000 kmCout : 200€ – 1 500€
Courroie de distribution humide15% des cas

La courroie de distribution baigne dans l'huile moteur et peut se détendre ou claquer prématurément. Problème connu sur les PureTech 110.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 8 000€
Boîte EAT6 à-coups15% des cas

Secousses et à-coups lors des changements de rapports, particulièrement à froid. Problème logiciel ou usure des embrayages.

~80 000 kmCout : 1 500€ – 3 500€
Encrassement vanne EGR15% des cas

La vanne EGR s'encrasse rapidement sur les trajets courts, provoquant des pertes de puissance et le voyant moteur.

~60 000 kmCout : 350€ – 800€
Capteur de pression turbo15% des cas

Défaillance du capteur de pression du turbocompresseur provoquant un passage en mode dégradé.

~90 000 kmCout : 250€ – 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Surconsommation d'huile
  • ·Courroie de distribution humide
  • ·Boîte EAT6 à-coups
  • ·Encrassement vanne EGR
Cout possession
Cout 5 ans5 100€
Cout 10 ans10 200€
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Vehicules equipes

2008 I

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 1.2 PureTech 110 est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 59/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.2 PureTech 110 ?+
5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 1.2 PureTech 110 : fiabilité 59/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 2008 I ### Années de production 2013 – 2019 ### Pannes connues (5 signalées) #### Surconsommation d'huile (couteux) Coût estimé : 200–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le moteur PureTech 110 peut consommer jusqu'à 1L d'huile pour 1000km, nécessitant des appoints fréquents. #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 2500–8000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La courroie de distribution baigne dans l'huile moteur et peut se détendre ou claquer prématurément. Problème connu sur les PureTech 110. #### Boîte EAT6 à-coups (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Secousses et à-coups lors des changements de rapports, particulièrement à froid. Problème logiciel ou usure des embrayages. #### Encrassement vanne EGR (couteux) Coût estimé : 350–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La vanne EGR s'encrasse rapidement sur les trajets courts, provoquant des pertes de puissance et le voyant moteur. #### Capteur de pression turbo (immobilisant) Coût estimé : 250–500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de pression du turbocompresseur provoquant un passage en mode dégradé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 3500€ — max : 8500€ ### Score TRUST OS 59/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026