⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Peugeot 1.2 PureTech 75ch

Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.

Produit 2019-20241200cc75chessence
61
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Courroie de distribution humide30% des cas

Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.

~60 000 kmCout : 1 500€ – 3 500€
Pompe à carburant haute pression15% des cas

Défaillance de la pompe haute pression causant des à-coups, perte de puissance et calage moteur.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 500€
Turbo15% des cas

Encrassement ou casse du turbocompresseur entraînant une perte de puissance et consommation d'huile excessive.

~100 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€
Capteur de pression d'huile15% des cas

Dysfonctionnement du capteur provoquant des voyants d'alerte intempestifs et mise en mode dégradé.

~70 000 kmCout : 300€ – 600€
Embrayage15% des cas

Usure prématurée du kit d'embrayage sur boîte BVM5, particulièrement en conduite urbaine intensive.

~120 000 kmCout : 800€ – 1 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Courroie de distribution humide
  • ·Pompe à carburant haute pression
  • ·Turbo
  • ·Capteur de pression d'huile
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

208 II PureTech 75208 PureTech 75

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 1.2 PureTech 75ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 61/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.2 PureTech 75ch ?+
5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 1.2 PureTech 75ch : fiabilité 61/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 208 II PureTech 75 - 208 PureTech 75 ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 1500–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé. #### Pompe à carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe haute pression causant des à-coups, perte de puissance et calage moteur. #### Turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou casse du turbocompresseur entraînant une perte de puissance et consommation d'huile excessive. #### Capteur de pression d'huile (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur provoquant des voyants d'alerte intempestifs et mise en mode dégradé. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du kit d'embrayage sur boîte BVM5, particulièrement en conduite urbaine intensive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 61/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026