⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Peugeot 1.2 PureTech 82

Courroie de distribution — Rupture prématurée de la courroie de distribution sur le moteur 1.2 PureTech, pouvant causer des dégâts moteur importants.

Produit 2012-20191200ccessence

/ 100 fiabilite

CORRECT

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Pannes recurrentes documentees

Courroie de distribution15% des cas

Rupture prématurée de la courroie de distribution sur le moteur 1.2 PureTech, pouvant causer des dégâts moteur importants.

~90 000 kmCout : 2 500€ – 6 000€

Capteur pression huile15% des cas

Défaillance du capteur de pression d'huile provoquant l'allumage du voyant moteur et mise en mode dégradé.

~70 000 kmCout : 200€ – 450€

Courroie accessoires humide15% des cas

Courroie accessoires qui se détend et patine par temps humide, causant des couinements et dysfonctionnements.

~60 000 kmCout : 150€ – 400€

Bobines d'allumage15% des cas

Défaillance prématurée des bobines d'allumage causant ratés moteur, à-coups et surconsommation.

~80 000 kmCout : 300€ – 600€

Problèmes électriques BSI15% des cas

Dysfonctionnements du boîtier de servitude intelligent causant pannes électriques diverses et voyants parasites.

~100 000 kmCout : 400€ – 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Courroie de distribution
·Capteur pression huile
·Courroie accessoires humide
·Bobines d'allumage

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

208 I

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 1.2 PureTech 82 est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.2 PureTech 82 ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 1.2 PureTech 82 : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 208 I ### Années de production 2012 – 2019 ### Pannes connues (5 signalées) #### Courroie de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 2500–6000€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Rupture prématurée de la courroie de distribution sur le moteur 1.2 PureTech, pouvant causer des dégâts moteur importants. #### Capteur pression huile (immobilisant) Coût estimé : 200–450€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de pression d'huile provoquant l'allumage du voyant moteur et mise en mode dégradé. #### Courroie accessoires humide (couteux) Coût estimé : 150–400€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Courroie accessoires qui se détend et patine par temps humide, causant des couinements et dysfonctionnements. #### Bobines d'allumage (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée des bobines d'allumage causant ratés moteur, à-coups et surconsommation. #### Problèmes électriques BSI (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du boîtier de servitude intelligent causant pannes électriques diverses et voyants parasites. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1500€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026