⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Renault 1.2 TCe 100ch

Turbo / consommation huile — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2010-20131200cc100chessence
57
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Turbo / consommation huile15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Défaillance turbo15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur du moteur 1.2 TCe avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur cette motorisation.

~90 000 kmCout : 1 200€ – 2 200€
Problème capote électrique15% des cas

Dysfonctionnement du mécanisme électrique de la capote, blocage ou fermeture incomplète. Joint d'étanchéité défaillant.

~70 000 kmCout : 800€ – 1 500€
Usure embrayage prématuré15% des cas

Embrayage qui patine ou durcit avant 120000 km, particulièrement sur les véhicules urbains sollicités.

~110 000 kmCout : 600€ – 900€
Défaut capteur pression turbo15% des cas

Capteur MAP défaillant provoquant des à-coups, perte de puissance et allumage du voyant moteur.

~80 000 kmCout : 150€ – 300€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Turbo / consommation huile
  • ·Défaillance turbo
  • ·Problème capote électrique
  • ·Usure embrayage prématuré
Cout possession
Cout 5 ans2 880€
Cout 10 ans5 760€
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Vehicules equipes

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Questions frequentes

Le moteur Renault 1.2 TCe 100ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 57/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.2 TCe 100ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Renault 1.2 TCe 100ch : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Wind ### Années de production 2010 – 2013 ### Pannes connues (6 signalées) #### Turbo / consommation huile (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur du moteur 1.2 TCe avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur cette motorisation. #### Problème capote électrique (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du mécanisme électrique de la capote, blocage ou fermeture incomplète. Joint d'étanchéité défaillant. #### Usure embrayage prématuré (couteux) Coût estimé : 600–900€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage qui patine ou durcit avant 120000 km, particulièrement sur les véhicules urbains sollicités. #### Défaut capteur pression turbo (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capteur MAP défaillant provoquant des à-coups, perte de puissance et allumage du voyant moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026