⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Renault 1.3 TCe 160ch

Turbo / consommation huile — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2018-20251300cc160chessence
50
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Turbo / consommation huile30% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Embrayage boîte EDC715% des cas

Usure prématurée de l'embrayage de la boîte EDC7, particulièrement en conduite urbaine. Symptômes : à-coups, patinage, passage difficile des vitesses.

~60 000 kmCout : 1 800€ – 2 500€
Calculateur boîte EDC715% des cas

Défaillance du calculateur de la boîte EDC7 provoquant des modes dégradés, passages erratiques et codes défaut. Réparation ou remplacement nécessaire.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€
Injecteurs moteur TCe15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs sur le moteur 1.3 TCe, causant ralenti irrégulier, perte de puissance et surconsommation.

~100 000 kmCout : 800€ – 1 500€
Turbocompresseur15% des cas

Usure du turbo avec jeu axial excessif, perte de pression de suralimentation. Symptômes : sifflements, fumée bleue, perte de puissance.

~120 000 kmCout : 1 500€ – 2 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Turbo / consommation huile
  • ·Embrayage boîte EDC7
  • ·Calculateur boîte EDC7
  • ·Injecteurs moteur TCe
Cout possession
Cout 5 ans2 700€
Cout 10 ans5 400€
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Vehicules equipes

ArkanaKadjar TCe 160Talisman

Questions frequentes

Le moteur Renault 1.3 TCe 160ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 50/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.3 TCe 160ch ?+
7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Renault 1.3 TCe 160ch : fiabilité 50/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Arkana - Kadjar TCe 160 - Talisman ### Années de production 2018 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Turbo / consommation huile (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Embrayage boîte EDC7 (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage de la boîte EDC7, particulièrement en conduite urbaine. Symptômes : à-coups, patinage, passage difficile des vitesses. #### Calculateur boîte EDC7 (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du calculateur de la boîte EDC7 provoquant des modes dégradés, passages erratiques et codes défaut. Réparation ou remplacement nécessaire. #### Injecteurs moteur TCe (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs sur le moteur 1.3 TCe, causant ralenti irrégulier, perte de puissance et surconsommation. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 1500–2200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du turbo avec jeu axial excessif, perte de pression de suralimentation. Symptômes : sifflements, fumée bleue, perte de puissance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 50/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026