Toyota 1.5 Hybride 116ch AWD

Usure prématurée freins arrière — Corrosion et grippage des étriers de frein arrière en utilisation urbaine prolongée.

2022-20251500 cc116 chhybrideHybride

AVA94SUR 100MOTEUR

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Usure prématurée freins arrière

Corrosion et grippage des étriers de frein arrière en utilisation urbaine prolongée.

KM risque:~40 000 km

Coût:400€ - 800€

Défaillance pompe à eau électrique

Fuite ou dysfonctionnement de la pompe à eau électrique du système hybride, causant surchauffe moteur.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Problème boîte CVT

Patinage ou à-coups de la transmission CVT, particulièrement en mode AWD sollicité.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 200€ - 3 000€

Défaut capteur angle volant

Dysfonctionnement du capteur d'angle volant affectant l'ESP et la direction assistée.

KM risque:~50 000 km

Coût:300€ - 600€

Problème système AWD

Défaillance de l'embrayage électromagnétique du système 4 roues motrices, perte de traction.

KM risque:~70 000 km

Coût:1 000€ - 2 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Usure prématurée freins arrière
·Défaillance pompe à eau électrique
·Problème boîte CVT
·Défaut capteur angle volant

Timeline production & rappels

2022Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 400€

Coût 10 ans4 800€

Analyse détaillée

## Toyota 1.5 Hybride 116ch AWD : fiabilité 94/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Yaris Cross Hybride AWD ### Années de production 2022 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Usure prématurée freins arrière (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Corrosion et grippage des étriers de frein arrière en utilisation urbaine prolongée. #### Défaillance pompe à eau électrique (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuite ou dysfonctionnement de la pompe à eau électrique du système hybride, causant surchauffe moteur. #### Problème boîte CVT (couteux) Coût estimé : 1200–3000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Patinage ou à-coups de la transmission CVT, particulièrement en mode AWD sollicité. #### Défaut capteur angle volant (mineur) Coût estimé : 300–600€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur d'angle volant affectant l'ESP et la direction assistée. #### Problème système AWD (couteux) Coût estimé : 1000–2200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de l'embrayage électromagnétique du système 4 roues motrices, perte de traction. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1500€ — max : 4000€ ### Score TRUST OS 94/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.