Toyota 1.5 Hybride 130ch

## Toyota 1.5 Hybride 130ch : fiabilité 94/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Yaris IV 130ch ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Dégradation batterie hybride (couteux) Coût estimé : 2000–3500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La batterie hybride nickel-métal peut montrer des signes de faiblesse après 150000 km, réduisant l'efficacité énergétique. #### Défaillance pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électrique du système hybride peut tomber en panne prématurément, causant une surchauffe du moteur thermique. #### Usure prématurée plaquettes arrière (couteux) Coût estimé : 250–400€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les plaquettes de frein arrière s'usent plus rapidement que prévu en raison du système de freinage régénératif hybride mal calibré. #### Problème écran tactile figé (mineur) Coût estimé : 150–800€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'écran multimédia peut se figer ou redémarrer intempestivement, nécessitant parfois un remplacement de l'unité centrale. #### Fuite liquide de refroidissement (mineur) Coût estimé : 180–450€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Des micro-fuites peuvent apparaître au niveau des raccords du circuit de refroidissement spécifique au système hybride. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1500€ — max : 4000€ ### Score TRUST OS 94/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.