Toyota 2.5 Hybride 218ch

## Toyota 2.5 Hybride 218ch : fiabilité 92/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Camry - Camry Hybride (XV70) - RAV4 Hybride ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (14 signalées) #### Usure prématurée plaquettes arrière (couteux) Coût estimé : 300–450€ vers 45000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Les plaquettes de frein arrière s'usent de façon irrégulière à cause du système de freinage régénératif mal calibré. #### Défaillance écran tactile (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'écran tactile peut devenir non-réactif ou présenter des dysfonctionnements logiciels. Problème logiciel nécessitant une mise à jour ou remplacement de l'unité. #### Batterie 12V déchargée (mineur) Coût estimé : 120–200€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La batterie auxiliaire 12V peut se décharger rapidement si le véhicule reste immobilisé. Problème courant sur les hybrides Toyota récentes. #### Écran multimédia (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre de façon intempestive, perturbant l'utilisation du système d'info-divertissement. #### Défaillance pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électrique du système hybride peut tomber en panne, provoquant surchauffe et codes défaut. Problème connu sur cette génération. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 2500€ ### Score TRUST OS 92/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.