⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Volkswagen 1.9 TDI 105ch

Vanne EGR — Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

Produit 2003-20151900cc105chdiesel
50
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Vanne EGR45% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

~100 000 kmCout : 300€ – 900€
Injecteurs30% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

~150 000 kmCout : 400€ – 2 000€
Volant moteur bimasse30% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

~130 000 kmCout : 800€ – 1 800€
Filtre à particules (FAP)30% des cas

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

~120 000 kmCout : 800€ – 2 500€
Défaillance volant moteur15% des cas

Usure prématurée du volant moteur bimasse causant vibrations et bruits. Problème récurrent sur les motorisations TDI.

~120 000 kmCout : 800€ – 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Vanne EGR
  • ·Injecteurs
  • ·Volant moteur bimasse
  • ·Filtre à particules (FAP)
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
VERIFIER CE MODELE
Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

Golf 5Golf V 1.9 TDITouran ITouran I 1.9 TDI

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen 1.9 TDI 105ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 50/100. Verdict : Prudence. 15 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.9 TDI 105ch ?+
15 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen 1.9 TDI 105ch : fiabilité 50/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Golf 5 - Golf V 1.9 TDI - Touran I - Touran I 1.9 TDI ### Années de production 2003 – 2015 ### Pannes connues (15 signalées) #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. #### Défaillance volant moteur (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du volant moteur bimasse causant vibrations et bruits. Problème récurrent sur les motorisations TDI. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 50/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →
Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026