✓ FIABLE · FICHE AVA

Volkswagen 2.0 TDI 150

Défaillance boîte DSG7 — Problèmes de soubresauts, à-coups ou patinage de l'embrayage double. Remontées fréquentes sur les versions 2.0 TDI.

Produit 2010-20242000ccdiesel

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Défaillance boîte DSG760% des cas

Problèmes de soubresauts, à-coups ou patinage de l'embrayage double. Remontées fréquentes sur les versions 2.0 TDI.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Vanne EGR / injecteurs45% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

~80 000 kmCout : 500€ – 2 000€

Défaillance pompe à eau30% des cas

Fuite ou blocage de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur les TDI 150 EA288.

~120 000 kmCout : 400€ – 800€

Problème turbo géométrie variable30% des cas

Encrassement ou grippage des ailettes du turbo avec perte de puissance et témoin moteur. Fréquent sur les motorisations TDI 150.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 2 800€

Usure prématurée disques de frein30% des cas

Usure rapide des disques de frein avant avec voilage possible, liée au poids du véhicule et à la configuration des étriers.

~60 000 kmCout : 600€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance boîte DSG7
·Vanne EGR / injecteurs
·Défaillance pompe à eau
·Problème turbo géométrie variable

Cout possession

Cout 5 ans3 720€

Cout 10 ans7 440€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

ArteonGolf 7PassatSharan IITiguan IITransporter T6Transporter T6.1

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen 2.0 TDI 150 est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 75/100. Verdict : Recommandé. 38 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 TDI 150 ?+

38 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen 2.0 TDI 150 : fiabilité 75/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Arteon - Golf 7 - Passat - Sharan II - Tiguan II - Transporter T6 - Transporter T6.1 ### Années de production 2010 – 2024 ### Pannes connues (38 signalées) #### Défaillance boîte DSG7 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 120000 km. Fréquence : 4 signalement(s). Problèmes de soubresauts, à-coups ou patinage de l'embrayage double. Remontées fréquentes sur les versions 2.0 TDI. #### Vanne EGR / injecteurs (couteux) Coût estimé : 500–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. #### Défaillance pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Fuite ou blocage de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur les TDI 150 EA288. #### Problème turbo géométrie variable (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement ou grippage des ailettes du turbo avec perte de puissance et témoin moteur. Fréquent sur les motorisations TDI 150. #### Usure prématurée disques de frein (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure rapide des disques de frein avant avec voilage possible, liée au poids du véhicule et à la configuration des étriers. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6200€ ### Score TRUST OS 75/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026