⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

DS 2.0 BlueHDi 180ch

Boîte EAT6 défaillante — Problèmes de passages de vitesses, à-coups et glissements sur la transmission automatique EAT6. Défauts électroniques fréquents.

Produit 2012-20242000cc180chdiesel

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Boîte EAT6 défaillante15% des cas

Problèmes de passages de vitesses, à-coups et glissements sur la transmission automatique EAT6. Défauts électroniques fréquents.

~90 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Système FAP encrassé15% des cas

Filtre à particules qui s'encrasse fréquemment, notamment en usage urbain. Régénérations forcées nécessaires.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Injecteurs diesel15% des cas

Défaillance des injecteurs diesel causant des à-coups, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le moteur 2.0 BlueHDi.

~90 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Système AdBlue15% des cas

Dysfonctionnement du système AdBlue avec capteurs défaillants ou cristallisation, pouvant limiter les redémarrages.

~60 000 kmCout : 300€ – 1 200€

Turbo défaillant15% des cas

Problèmes de turbocompresseur sur le moteur BlueHDi 180, perte de puissance et fumées bleues à l'échappement.

~120 000 kmCout : 1 800€ – 3 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Boîte EAT6 défaillante
·Système FAP encrassé
·Injecteurs diesel
·Système AdBlue

Cout possession

Cout 5 ans4 200€

Cout 10 ans8 400€

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Vehicules equipes

DS 5DS 7 BlueHDi 180

Questions frequentes

Le moteur DS 2.0 BlueHDi 180ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 48/100. Verdict : Prudence. 11 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 BlueHDi 180ch ?+

11 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## DS 2.0 BlueHDi 180ch : fiabilité 48/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - DS 5 - DS 7 BlueHDi 180 ### Années de production 2012 – 2024 ### Pannes connues (11 signalées) #### Boîte EAT6 défaillante (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de passages de vitesses, à-coups et glissements sur la transmission automatique EAT6. Défauts électroniques fréquents. #### Système FAP encrassé (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules qui s'encrasse fréquemment, notamment en usage urbain. Régénérations forcées nécessaires. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs diesel causant des à-coups, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le moteur 2.0 BlueHDi. #### Système AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 300–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système AdBlue avec capteurs défaillants ou cristallisation, pouvant limiter les redémarrages. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1800–3200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de turbocompresseur sur le moteur BlueHDi 180, perte de puissance et fumées bleues à l'échappement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 7000€ ### Score TRUST OS 48/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026